The Tesla Model Y made a carton in Norway and entered the French top 20

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Just arrived in Europe, the Tesla Model Y carton is already in certain countries. Ainsi, en Norvège, elle est become le véhicule le plus vendu au mois d’auût 2021. In France, elle entre dans le top 20 avec 117 exmplaires vendus.

Attendue impatiemment, la Tesla Model Y, second SUV électrique du constructeur étatsunien, accosté sur les rives de l’Europe. Unlike the Model 3, S and X, this model arrived directly from the Gigafactory in Shanghai, China.

Livrée tout recently, la Tesla Model Y affole déjà les compteurs sur sures marchés automobiles. In France, bien que les premières livraisons aient eu lieu le 27 août dernier, les chiffres du marché automobile pour le mois d’auût indicate que 117 Model Y ont d’ores et déjà été écoulées. Elle entre ainsi dans le top 20 (19th place) des véhicules électriques les plus vendus en France.

The first Tesla Model Y françaises were delivered to their clients on August 27, 2021.

Mais c’est surtout vers la Norvège, marché de référence pour tous les constructors automobiles souhaitant se lancer sur l’électrique, que tous les regards se sont tournés. Aujourd’hui, la part de marché des véhicules électrifiés dans ce pays culmine en effet à 83.6 %, not 60 % in pure électrique depuis janvier 2021.

According to the OFV, the Norwegian traffic information agency, 1309 Model Y was sold in August 2021, placing this Tesla on the first step of the podium. It overtakes the Ford Mustang Mach-E (907 examples) and the Volkswagen ID.4 (861 examples). The Tesla Model 3 is only fourth with 774 examples.

Just arrived, the Tesla Model Y occupies the first place in the Norwegian ranking.

Just arrived, the Tesla Model Y occupies the first place in the Norwegian ranking.

This beautiful entrée en matière made the market part of electrified vehicles (electric and rechargeable hybrids) bond in Norway in August. Ainsi, ils comptabilisent 87.7% depart de marché, dont 71.9% pour les vehicules 100% électriques et 15.8% pour les vehicules hybrides rechargeables (plug-in en anglais). Les grands perdants sont les hybrides non-rechargeable (4.5 %) and surtout les thermiques (7.7 %) roulant au diesel (3.1 %) ou à l’essence (4.6 %).

Rappelons que la Norvège, wealth pays for oil, est un pionnier dans la mobilité électrique grâce à une politique fiscale très avantageuse. En effet, à l’inverse des véhicules gasoline ou diesel très heavily taxed, les voitures électriques sont exemptes de presque toutes les dimes d’État, ce qui rend les more intéressantes à l’achat.

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