“I paid €8.34 for 13 Kwh” with my Renault Megane E-tech, a user testifies

In France, 17 Tesla superchargers sont ouvert à la concurrence depuis le lundi 31 janvier.

So far reserved only for owners of the brand, Tesla’s network of superchargers is gradually opening up to other manufacturers. After a first pilot experiment launched last November in the Netherlands, Tesla is extending its program to France with a first network of 16 stations open to all.

Xav76, one of our faithful members of the Tesla Mag forum shared with us his recharging experience with his Mégane E-tech. He is also the owner of the Tesla Model 3 but he went to Mégane to celebrate the fantastic news shared last week. Il a experiente le système à Vélizy, in the Paris area.


Without a magnetic card or bank card, wireless access to the Tesla network is carried out via the manufacturer’s mobile application. Pour ce faire, il faut au préalée créer un compte et renseigner ses coordinadas bancaires. Once the inscription is completed, it’s a new application that “pilots” the activation of the device. It is enough to connect your car to one of the superchargers, then enter the reference in the application to launch the charge.

Plutôt simple comme fonctionnée, nous le confirme l’utilisateur de la Mégane E-tech : ” Ça marche super bien. Bon avec un CCS à 22kW c’est pas très rapide mais j’ai eu pendant charging 13 kWh avec une battery à 96%. » Il est resté 15 minutes in the space. (A ne pas refaire car ce vehicule ne necessitate pa charge, il vaut mieux recharge votre vehicule dès 20% de charge restante).

An alternative to the Ionity network

In terms of costs, access to the Tesla supercharger is charged per kWh. On the tested station in Vélizy, the price is fixed at €0.68/kWh. An unjustified occupancy fee (equivalent to €1) can be added to the car if the vehicle is not charged quickly. Les gros rouleurs will also be able to subscribe to a formule d’abonnement. Invoiced €12.99/month, this cell allows you to benefit from a preferential rate.

Un prix raisonné quand on compare aux tarifs pratiques par le réseau Ionity (€0.79/kW). For him, ” le seul souci sera de manage les charges avec les voitures whose sockets are located du mauvais côté“. Comme c’est déjà le cas… On verra avec le temps mais il est fort probable que Tesla reagisse. Et puis 16 Superchargeurs, ce n’est pas rien!

Et à l’internaute de commenter: « Elle charge très lentement. C’était juste pour un test et la batterie était pleine. Je referai un test batterie presque vide pour voir. Dommage que la Mégane E-tech ne puisse pas chauffer la batterie, ça aiderait la vitesse de charge. À mon avis de 20 à 80% faudrait environ 1 heure.

Resume: Il a payé €8.84 pour 13 kWh. L’expérience n’était pas idéale, mais tout à fait correcte. It’s not the debut!

Pour trouver une revue de presse detailed sur l’ouverture des superchargeurs, c’est ici !

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