A Hybrid of choice for SUV enthusiasts

J’ai eu le plaisir d’essayer le Range Rover Velar P400E et je vous partager mon expérience ainsi que les numbress assets qu elle possesde. Hopefully this will allow you to learn more about electric cars. Don’t hesitate to contact us if you have any questions. J’en essayerai d’autres dans les prochaines semaines pour Tesla Mag.

Introducing the Range Rover Velar P400E plug-in hybrid

It’s quite confusing to discover a hybrid model from the brand known for its luxurious SUVs with British charm. The brand offers here a très ésthetique SUV model and symbol of the British giant. In a ainsi pu observer un restylage qui pourra plaire grandement aux conducteurs souhaitant allier l’élégance d’un Range avec une meilleure empreinte carbone.

Range Rover proposes a hybrid model of 404 channel synthesis electric motor 105 kW and four cylinders essence from 2 L qui s’associent à un convertière pour faire funcionaire le moteur du vehicule.

The model that we tried was black called Santorini Black, with a quality of paint that is clearly superior to many models on the market

Points positive

Interior comfort is felt from outside. Et je crois que c’est ce qui plaît chez Range Rover. Pour un SUV, tous les parameters sont réunis pour faire de la route and excellent conditions. Le luxe de ce Velar est rather discreet thanks to des poignées totally integrated et des angles plus arondés.

Le Velar is spacious in the front and in the back and the vehicle has a 3-party folding rear bench. The trunk is also important even if the battery amputates a little with a volume of 503 to 552 L and a useful volume of 1 335 to 1 358 L.

It is an imposing model that takes certain places in town but offers a panel of driving aids with a reversing camera, side-start aids as well as an electronic anti-skid system.

In an Australian arrangement of duct systems digne d’un SUV avec quatre différences modes pour tous types de terrain et de météo.

De plus, il ya un toit panoramique coulissant, ce qui n’est sureement pas negligeable en été!

The aesthetics of the car

The outside

La voiture est imposante mais est parfaitement maniable et totallyemente silencieuse en électrique. Elle possesde des jantes qui accentuent son élégance tout en amortissant son poids. The front evokes a bit of the Rolls Royce model leaving a glimpse of the famous Jaguar logo and the back is bombed but very stylistic letting the front dominate the car thanks to its chanux conductor!

Il ya deux espaces pour recharge la battery que l’on ouvre manualment d’un côté et de l’autre pour l’essence que l’on depuis la voiture.

The interiorr

Quand on pénétre dans ce vehicule, on remarque la touche anglaise de Range Rover avec un interior en cuir et des surpiqûres ainsi qu un effet matelassé sur les sièges avant et le logo pour rappeler l’ultra luxe. The panoramic roof overlooks our head and offers us a particular view of Paris.

There are numerous storage spaces and an induction charger as well as USB ports and a small aesthetic touch that I particularly appreciated: the brilliant blue Velar logo at the foot of the conductor and pass doors. There are also aluminum platings on the top of the doors here and there that create a sports car effect as a reminder of the models offered by the brand.

The tableau de bord

The tableau de bord is very large and the steering wheel with three branches is assez haut ce qui permet de mieux s’juster than sur des voitures basses, pour les commandes on a tout à portée main. Ainsi, depuis le volant, on peut piloter les conduite assistants, le téléphone et Observe dans le cockpit le niveau de charge du vehicule ainsi qu’un plan des rues alentour. La voiture est extremely bien insonorisée, nous avons passé des appels et le son était parfait.

Apple Carplay

Au volant, les sièges sont confortable et le confort à la conducte est aussi lié aux suspensions adaptatives qui gérent and absorbent les different obstacles de la route de manière efficacious. Bien qu’avec ses batteries, the P400e vehicle is plus lourd, il est pourtant incroyablement agile. On dispose d’un système Hi Fi méridien great et aussi d’un CarPlay grâce à un écran tactile assez grand qui rend le tablo bord plus simple à utiliser car la place qu’il occupe ne laisse qu’un espace pour les boutons essentiels donc la climatisation et l’clininaison des sièges.

This tactile tablet is extremely easy to access and nous permet de trouver les bornes sur notre route and de nous connecter directement à notre téléphone en le branchant au port USB.

The recharge

Les cables sont assez long pour ne pas avoir de soucis pendent la recharge, on a donc un câble embarqué dans le coffre. Comptez 45 min pour faire le plein à une borre charge rapide en courant délivrant 32kW et 2h sur une petite charged from 7.4kW. Nevertheless vous auraz toujours le réservoir essence pours les longues distances.

The recharge cable is located in the double bottom of the box which offers a gain of space.

Autonomy

Nous nous sommes pas aventurés parmi les montagnes nor les lieux more sinueux pour test sa pleine puissance mas manière générale vous pouvez réalisé 46km en full électrique ainsi que d’une fonction de laquieoustrevetter véhicule using le moteur thermique.

Prize

The model that we presented to you is available on the market at a price of €77,700

This price can vary depending on the options you choose and it’s a good compromise to choose green driving and all the same sportive in a very spacious and cutting-edge technology.

Notre avis

Le Range Rover Velar se dote d’un model HST à l’allure sportive pour 2023, avec une selection de peinture exclusive Arroios Gray et des jantes noires unique from 21 bags. The HST model will be at the top of the Velar finishing scale and will only be offered with the 395-horsepower six-cylinder in-line turbocompressed and superalimented version. A adjustable pneumatic suspension and an adaptive damping system are also standard.

Photos of the vehicle

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